超聲波車檢器在襄陽地磅中的應(yīng)用能提高準(zhǔn)度:衡天計(jì)量專業(yè)從事襄陽地磅維修,襄陽地磅安裝，目前已經(jīng)有很多高科技的產(chǎn)品應(yīng)用在地磅上。比如電磁傳感技術(shù)、雷達(dá)探測技術(shù)、視頻檢測技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等高新科技技術(shù),相應(yīng)的車輛檢測技術(shù)主要有:線圈檢測器、視頻檢測器、紅外檢測器、微波檢測器等川。從性價(jià)比和高可靠性上來考慮,目前在國內(nèi)的交通檢測系統(tǒng) 中使用多的仍然是線圈檢測器。在地磅稱重系統(tǒng)中, 由于地磅本身就是鐵磁性物質(zhì),會影響線圈檢測器正常工作,導(dǎo)致車輛信息的不正確。本文主要研究一種基于超聲波測距原理的車輛檢測器,其性能幾乎不受光線、煙霧、粉塵、電磁干擾、和有毒氣體的影響,而且 安裝方便、靈敏度高。

   1 超聲波車檢器的工作原理 及模塊電路車檢器的安裝圖如圖1所示:

1.1 超聲波車檢器的工作原理超聲波車檢器主要是基于超聲波測距原理而設(shè)計(jì)的,超聲波的發(fā)生和接收由一個(gè)收發(fā)一體的探頭來完成,超聲波是一種機(jī)械波,它的產(chǎn)生是利用壓電陶瓷的逆壓電效應(yīng),在交變電壓或是脈沖電壓的作用下, 將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械振蕩而產(chǎn)生超聲波。變?yōu)殡妷旱淖兓?。超聲波測距的原理一般采用渡越時(shí)間法超聲波的接收則是利用壓電陶瓷的正電壓效應(yīng)將聲壓轉(zhuǎn),即:D二 cx 李Z(1 )式 中,D 為超聲波探頭與被測車輛之間的距離,c為聲波在介質(zhì)中的傳輸速率。在空氣 中聲波的傳輸速率為:一扣受“S(2 )式中,T為溫度,在測量精度要求不高的情況下,一般認(rèn)為。

 為常數(shù) 34 0耐s。t 為超聲波從發(fā)射到接收到回波之間的時(shí)間差。每臺車檢器由兩個(gè)收發(fā)一體的超聲波探頭組成,圖1中車檢器檢測到障礙物離探頭的距離小于某一預(yù)設(shè)值時(shí),則認(rèn)為有車輛經(jīng)過地磅,使用兩個(gè)超聲波探頭可以用來判斷車輛的行駛方向。1.2超聲波車檢器的模塊 電路超聲波車檢器主要由3大部分組成: 微處理器單元、超聲波發(fā)射接收單元、輸出單元,這3大部分又可以細(xì)分為多個(gè)模塊電路,結(jié)構(gòu)如圖2所示: